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制种田后期没有太多的农活，但每天还是得下地的，那怕就是在田里拔拔草，除除杂稻，或是在田埂上转转，也算是在出工，至于干不干活是另外一回事。
季副局长看见大家都无所事事地呆在宿舍里就不高兴：“不能到田里去看看吗？”
看看就看看吧，育种队员就三三两两地在田头转悠，反正二百亩制种田呢，又分在几个生产队的不同地方，二三十个人散开之后，田里也看不见什么人。更多的时间，他们是坐在树阴下乘凉，或是在甘蔗地田边歇着。
育种队所在地塘丰生产大队，是沿海水稻地向岛内山区旱地过渡地带，水稻田与旱作地插花严重，有些地方真正是犬牙交错。坐在甘蔗地边上乘凉看风景，也是一种享受。当然，还可以心无顾虑地吃甘蔗哩。
这一带的旱地，除了少量的地瓜和蔬菜地，绝大部分是连片种植的甘蔗地。起初，他们吃甘蔗还是偷偷摸摸的，后来，情况熟悉了，胆子也就渐渐壮了起来，学会了如何分辨又粗又甜，吃起来又容易的甘蔗。
他们现在吃甘蔗，不像刚来时的那样总在靠近田边的地方扳，都是跑到最里面去找，专门找那些杆儿粗，节巴稍长的扳，也用不着砍刀，看准了的，拿脚尖抵着基部靠近地面的第二节处，用力猛地那么一扳，就齐刷刷地断裂开来，照这样的方法除去末梢后，便可以坐到田埂上慢慢悠悠地品尝享受了。
三四月的海南岛犹如初夏，海风送爽，又不用干活，也不用花钱，随手可取，就可以吃上世界上最甜、味道最美的甘蔗，就是神仙过的日子又能怎么样呢？
当然，马林西他们也有些犯愁的时候。虽说扳甘蔗用不着砍刀，让当地人撞见了有小偷小摸之嫌。可越是味道甘甜的上等甘蔗，吃起来就越困难，太硬，牙齿实在对付不了。常常弄得唾液直滴，就是咬不动。好不容易吃一根甘蔗，牙能酸痛好半天。
得另外想想办法啊。
最先的发明是用石块敲，将甘蔗最粗的那头砸裂开来。可有些时候，寻找一块稍大的石块，也是挺麻烦的事儿，毕竟都是耕种了不知多少年的熟地，石块早被人们耕作时捡光了，又不便从村子里专门找个石块带在身边吧。
功夫不负有心人。
他们终于找到了绝好的办法。在育种田范围内，有将近两公里长的铁路线，其中两块与制种稻和甘蔗地相连的地块就在铁路的路基下面。于是，坚硬的铁轨就成了吃甘蔗的最好工具，再坚硬的甘蔗，只需在铁轨上使劲一敲，立马就会裂成几瓣，吃起来就没有了任何困难，方便得很了。
常常的情形是，七八个人一字排开，面对横贯东西的铁轨，背倚取之不尽，吃之不完的甘蔗地，悠闲地尽享人间四月天。
好景不常在。甘蔗也有季节性。
一旦收获的时候，成片的甘蔗一天天地被割去，仅留下一垅一垅的茬儿。令他们很遗憾。
还好，这种遗憾很快被新的发现弥补了。
在育种队的附近去半坡公社的途中，建有一座规模不小的利国糖厂，也就是他们刚来不久曾经参观的那座，它的生产原料，就是这一带的甘蔗。据这几天的仔细观察发现，山里面的许多甘蔗，也是从河东育种队门口的大路上运往利国糖厂的。
这让马林西他们又一次感到兴奋。
田里的甘蔗没有了，可公路上运输甘蔗的大卡车却是络绎不绝，每天都有好几辆从村口他们的眼皮底下经过。
利国糖厂位于育种队驻地的西南方向，村东的一条南北大道，就是从山里往糖厂的必经之地。
这条大道，两边长有成排的参天松柏，远看像是一道绿色屏障。但它的路况却非常地糟糕，坑坑洼洼，车子行在上面就像是醉汉跳舞一般，颠簸不已，技术再高超的驾驶员，也无法将车子开快，每到这一段，不得不立马减速，一步三晃，左摇右摆。
由于装车太满，经常有成捆的甘蔗掉下来，驾驶员常常浑然不觉，或许有所觉察，怕麻烦，就像没有发现一样，照开不误。也有责任心稍强的驾驶员，从后视镜里看到有甘蔗掉下来，会停车捡拾。这样，对于马林西他们而言，无疑于煮熟的鸭子飞了，只好眼巴巴地咽口水，但并不甘心。
马林西这帮南繁育种的年轻人，是看着《铁道游击队》电影长大的孩子，小时候最羡慕那些扒火车搞鬼子枪支弹药的游击队英雄们了。从过去李向阳等英雄们的身上，激发了他们扒火车弄甘蔗的灵感。
相比较于跑得飞快的火车而言，满载甘蔗的卡车，走得跟老牛似的，最慢的路段，跟人跑的速度差不多。于是，大家一商量：“扒汽车！”
装运甘蔗的卡车，一般都在后面再加拖一节车箱，在坑洼不平的路面上，行走得吱吱歪歪，给扒车提供了方便。
这天下午，马林西他们七八个人装着在田头休息的样子，有的坐在田埂上，有的倚着树干乘凉，有的则伸长脖子朝北张望，运甘蔗的车子都是从那个方向过来的。
“嗨，来啦。”眼尖的胡龙标惊喜地叫了起来。
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