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实际上航天局对NACA制造的巡视器也极有兴趣，所以这次行动并非临时起意。
对于伊西斯一号探测器的行为也仅限于伴随监视，顺便拍摄了大量阿美月球探测器跑路珍贵影像。
只是苦了JPL的工作人员差点以为是外星人入侵，手忙脚乱了好一阵。
这次会面发生在地球三十八万公里以外，双方都没有对外披露什么消息，只有少数人知道发生了这么一件趣事。
当然，对于某些人来说不是趣事。
“我们要修建无法翻越的高墙来阻止非法移民，没错就是墨西哥，整个边境线几千公里全都要有……”
约翰正式将他在上任前宣称的边境墙写成正式法案递交国会，显然又要引起不小的风波，不过这对于他其他的一系列安排来说都无所谓。
现在的大乱子在于他试图向联合国申请发展中国家资格，并且要求盟友对阿美海外支出提供资金，否则就要解除盟约……
即使皮奥是个实打实的马屁精也能看出这些举措带来的影响，每天都要承受来自各方势力的压力。
相反约翰在航天上大体还在延续上一任的计划，虽然嘴炮连连但始终没敢正式搞战神阿瑞斯计划，还算比较谨慎。
但伊西斯一号被调戏的事还是让他大发雷霆，公然发推特@NACA和蓝色起源、SpecaX、波音等企业要求他们在六个月内向月球发射5个以上的月球巡视器……
然后又连续发了好几条批评NACA内部人员冗杂以及官员不作为的推特之后，他才心满意足地放下手机询问自己的幕僚。
“NACA现在正在准备秘密实行先一步登月的计划，我们有可能成功吗？”
一众幕僚大眼瞪小眼，他们有的是搞经济有的是搞宫斗，虽然也有工程技术出身的但是也没法回答这个问题呀。
皮奥：“boss，您要相信合众国深厚的底蕴，我们正在以前所未有的速度前进，比起阿波罗计划更快更安全，我们的宇航员全都做好了准备。”
约翰：“我是说，CASA不会发现并且无法追赶的吗？”
皮奥：“……”
“阁下，这很困难，但是我们可以加强保密措施。”
……
京城。
“NACA又向蓝色起源增派了工程师支援，杰夫·贝索斯是不是NACA局长的亲儿子？这么卖力的支持？”
航发委的日常茶话会，每天下午上班之前的30分钟开个小会，不耽误工作而且可以及时汇总信息。
佘院士先起头说着蓝色起源的近况，马上有人回答：
“我看是他们受不了蓝色起源的低效率和不靠谱了，BE-7那么简单的引擎都能出故障，我记得‘星座’计划的时候那款发动机就试车成功了吧？
要我说啊就是商业航天……咳咳，贝索斯拿互联网那一套搞火箭，还椅子断了搞坏尾椎骨，NACA可能也是怕延期。”
“可是这支援阵仗也太大了，你看看佛州的报道，副局长带着二十多个骨干过来，这都能独立自己干了，下血本了这是。嘿，搞不好是看我们登陆器好了，想提前半年也把登陆器搞出来。”
“我们的‘满月’岂止才几十个人，核心团队超过一百人硬是抢时间堆出来的！他们提前半年又怎么样，火箭可等不了，‘蓝月’起码要两枚重型猎鹰或者两枚SLS才能登月，光火箭就够他们愁死的……”
某位专家略带嘲讽的话语引起了一片笑声，“满月”是分体式登陆器，最大重量也才二十三吨确实不大，没有HLS一体式的先进，但是曙光计划的目的是为了时间，保守一点可以理解。
况且更先进的一体式登陆器早在‘满月’设计工作结束的时候就进入了研制阶段，而且是航发委公开招标，指标肯定更好。
倒是一直端着花茶的大佬突然开口道：“要是NACA发疯准备阿尔忒弥斯二号登月有没有可能？同样是绕月。”
佘院士马上摇头：“这又不是阿波罗飞船，登陆器和飞船是分开发射的。”
大佬：“那如果他们现在就发射呢？”
佘院士：“那除非把SpecaX所有的猎鹰9都拿过来拼重型猎鹰，否则也不行，再说他们的登陆器没有无人登陆过，虽然阿波罗计划也没有，可是在登月之前也上太空测试了好几回。”
大佬重新端起茶杯不说话了，一副思索的表情在那里坐着。
阿美航天的话题结束，重心移到了国内。
众人的目光看向神隐状态的林炬，后者笑眯眯地掏出平板，展示来自基地的好消息。
按下电源键，屏幕上显示出了一堆数字和文字。
“诸位，YM-12已经调试完毕，正在展开腾云工程全尺寸试验样机的机体主结构锻造，这是最后的数据。”
虽然腾云工程的基础技术指标在去年就已经定下，但那只是展望而已，实际进入研发阶段肯定会遇到各种各样的困难，所以指标也会有所变化，这很正常。
但腾云工程已经开始锻造机体了，那就说明实际的指标已经差不多定下来最后的结果不会差太多。
众人赶忙穿越平板，第一个看到的是佘院士，他低头快速阅读完后就不自禁吸了口冷气。
最大起飞质量190吨，空重49吨，入轨质量62吨，大气飞行的最大速度10.8马赫。
空重和当初的想象方案相差无几，其他指标甚至略有提升，就是设计有所不同。
为了尽可能减轻重量未来的腾云必须分为货运和客运两个版本，纯客运版可以塞20个人，货运版是2名飞行员以及2.8吨货物。
为什么货运版的载重能力比较低下？因为货舱的位置靠近机头部位，注定发挥范围有限而且还要安置舱门，2.8吨货物已经是最大能力了。
当然，最重要的预估飞行成本。
大头依然是低温燃料，最担心的蒙皮由于采用特化的最先进隔热材料极大降低了维护成本，飞行一次的整备费用（不算人员和地勤）刚刚好一百万出头。
(本章完)
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