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福特野马，丰田86涨价还能看到一个相关文件，国内一些政策不让进口了，造成奇货可居的场面。
可霸道普拉多，兰德酷路泽，怎么最近的发车价格也越来越高了，2700的价格涨幅都超过十万元了，是什么情况呢？
第一次到港口的程晨，特别兴奋，在壮观的汽车仓库，拿着手机不停地在拍摄。
看着她这幅没见过场面的样子，邢宇内心暗自发笑，但也不会去阻止。
毕竟程晨拍的视频都是给他那些童年小伙伴看的。
别小瞧了这些城中村的人，随着这些年城市的不断扩建，随着外来人口越来越多，这些土著的耕地，早已经卖给企业去搞开发了。
每年的土地租金已经超过以前种地收入的几百倍。
虽然还没有拆迁，可他们口袋的票子绝对不在少数。
市场逛了一圈，程晨就已经收到了好几台车的订单。
受到订单的邢宇并高兴不起来，因为最近涨价势头太厉害了，如果按照以前的报价，现在全部要赔钱。
价格规律告诉我们，一件商品的价格取决于它本身的价值，但是会受供求关系的影响而发生变化。
举个例子说，商场为什么要打折？因为这件商品不好卖，只能通过降低售价减少利润的方式来清仓，反之，如果一件商品卖的特别好，恐怕商家不但不会降价，反而会悄悄的把价格提上去。
同样的道理，丰田霸道在进入国内市场后销量一直不错，在成本没有变化的情况下，多卖一分钱就多赚一分，而商家的本质是逐利，既然有更大的利润可图，他们为什么不加价呢？
而且即便是在加价的情况下，消费者对这款车依然情有独钟，照买不误，这种情况就给了商家一定的信心，所以就再次提价，结果依然能卖掉，于是乎就陷入了循环不息的状态，这边嫌钱赚的少，那边不嫌价格高，周瑜打黄盖，愿打愿挨，价格频频上涨也就不足为奇了。
找到李大头想要诉苦装可怜，以便得到一个更低的价格，却被李大头一句话就问住了。
“你一台尼瓦的利润多少钱？现在那么多炒作那台垃圾的，普拉多为什么不能涨价？反正涨的再多，销量还不差。有人要，我们多赚点不行啊？这次给你面子，你回去原价卖，以后怎么办？”
听李大头说完，邢宇一拍脑门，找了些相关文章，直接让程晨发了朋友圈。
受美金兑换、排放要求影响，普拉多和酷路泽到港价格上涨，买到就是赚到，现在41万你不买，将来45万你都找不到。
这样一来找程晨订车的人更多了。看来城中村这些人的实力还真不是一般的。
在港口转悠了三天才赶回公司，在沪市玩够的魏晓也回来了。
回家温存之后，邢宇搂着魏晓问：“给你换个越野车吧？”
“为什么？我的小迷你不是开的挺好的吗？我才不要你那款尼瓦，丑死了。”
魏晓现在开的是一台已经有8年历史的，迷你cooperS，虽然年纪大了，可车况相当优秀，当初邢宇告诉魏晓“开宝马mini的，不是小三，就是老公很爱她。”
有了这个说法，魏晓喜滋滋的开了好久，可这款车的保值率堪忧，邢宇看到普拉多的行情不断上涨，也想给自己留一台。
有人说做汽车生意的人不缺车开，可现实并不是这样，车况好的，公里数少的，舍不得开，开了就要贬值，万一碰撞什么的，损失就更大了。
车况不好的，开出去就坏，更不会开了。别说邢宇了，几家更大的车行老板现在开的都还只是省油皮实的小车。
不过由于最近几年金融市场的不断发展，有人专门做起了汽车抵押业务。
邢宇的评估师证，就挂靠了好几个金融公司，平时也没什么事情，就是看看车况，给个价格。
当然每次有人违约，第一手车源也是自己的，只是邢宇不收那些还有其他贷款手续没有完结的车型，自己拿的全部都是手续齐全能过户的。
可这些手续不齐全的车，也不能不要，人家给你资源，也是给你面子，你一台不要，两台不要，以后有信息也不给你说了。
借此，邢宇也认识很多专门玩抵押车的朋友，这些人多多少少有些背景。
和邢宇合作最多的，也是一个当地城中村的，一般邢宇都称呼他为三哥。
以前就是个做汽车修理的，还和邢宇这边不一样，专修一些前四后八之类的工程车辆，有一片很大的空场地，赶上征收拆迁。
一夜暴富，之后就不想在做修车这个苦差事了，拉着几个同村的小伙计，想开始做汽车生意，可这个行业看着简单，没经验，是谁都能玩的转的吗？
赔了几次之后，就发现抵押车的利润所在了。要钱，没问题，把车压在我这里，有没有手续无所谓，无非是给的价格不一样而已。
有车抵押，自然少不了还不上钱的，卖车的时候三哥发现，这更赚钱了，如果买车的是老实人，还能想办法把车再弄回来，反正你啥手续都没有，报警也没用。
在抵押车圈里，抢车是常有的事情。一直和邢宇合作的那家物流公司，发过一次抵押车，还没出物流市场，车就被人抢走了，一群人呜呜压压的冲了过来，二话不说直接开车就走。
自己有心阻拦，还被暴揍一顿。
发车的人闻讯赶来，没找那帮抢车人的麻烦，反而责怪物流公司办事不给力，要求赔偿。
一台抵押车，硬想要全款的赔偿。
最后还是邢宇联系了三哥，由他出面要回了那台车，才算了事。
之后邢宇又给三哥出了不少注意，拆车卖配件啊，婚庆租车之类的。
这样两个人的关系就更好了。
这次港口之旅的时候，三哥又做了一个大买卖。
有一家平行进口车行，资金链断了。现在大多数车行都是负债累累，库融贷款，要求三个月或者半年要还一次本金。
还完了之后，再过四五天才会继续放出。
大家的选择都是借个过桥，反正就四五天，很快就完成了。一天利息算下来也比低价处理车辆来的优惠。
这家车行这次过桥，就找的三哥，说好就用五天，五天之后那边金融公司却爽约了，直接找了个借口，停止继续放款。
这一下就把那家老板架上梁山了。到了时间没钱给三哥还，三哥才不管那么许多，直接带人上门拿车，这一不小心就拿多了……
拿到车自然要快速变现了，现金在自己口袋里，才有机会赚更多的钱啊。
从港口回来的邢宇，发现三哥有不少台酷路泽、普拉多之类的，同样是新车，价格优惠到邢宇不敢想象。
全部吃进之后，低廉的价格也让邢宇想留下一台自己开的冲动。
可自己要开，魏晓肯定不会同意的，按她的想法，自己店里那多车，为什么一定要买新车呢。
所以邢宇现在才想着说服魏晓换车，你看看，你老公对你好吧，天天想着给你换新车开，只是以后你出去玩，觉得这个车太大了，不方便，那我也就凑活凑活，自己开开……
“不要，那么大的车，我开着像什么？”一般认为，开越野车的女人比较硬朗、甚至是男人婆。魏晓从来就不喜欢这些越野车，她的想法是，车辆越低越漂亮。
“也不是啊，你想想，你要是穿着淑女，然后从一台高大威猛的车上下来，那个反差感，妥妥的女强人排头啊，再说大越野霸气的外表，开在路上也没人敢欺负你，上个马路牙子什么也完全没有压力，你开个小mini，停车都费劲。”一心想要换车的邢宇，开始介绍越野车的各种好处了。
“你是自己想换车了吧？什么为了我着想，你明知道我不喜欢那些越野车的，你要是想给我换，你就给我换一台野马。”
看穿邢宇那点小心思对魏晓来说太容易了，按照她的话，生活那么多年，抬一下屁股，她就能知道邢宇拉什么屎。
“换野马也行，现在野马的行情也在涨，买一台能升值的二手车，那是不错的选择。但酷路泽的涨幅更高呢，我不是常说，有钱了,买辆霸道它陪你风花雪月;没钱,卖掉霸道它陪你东山再起。酷路泽也是这个道理，现在国产3.5的不行，可中东版，价格一直在上涨，买它不会后悔的呢。”
“非要买越野，我就喜欢吉姆尼，哪款车我记得你说过，也是保值神车，是不是？”魏晓听到保值，不亏钱，已经心动了。
吉姆尼的保值率，真的算神话了。邢宇都见过开了一年的吉姆尼还要卖新车价格的。
之前为了卖拉达，邢宇找的对比车型就是吉姆尼。同样短小精干的车身，同样优秀的越野能力。
可吉姆尼在一些玩家心中，都成了朝拜的图腾了，如果尼瓦的销量能有吉姆尼的一半，那邢宇就要高兴死了。
二手吉姆尼很少有低于6万的车源，07年左右的老吉姆尼往往还喊着7万或以上的要价，对于超过十年的老车，这价确实有些高得离谱，毕竟同年份，当时新车指导价超过20万的本田CR-V，如今的二手行情也只是在5万元左右，而且这还是一款保值的热销车，花这笔钱，如果换成了冷门，就能买到车龄再新两年的雪佛兰科帕奇了，还是进口版的！
之所以车价高，很大原因是吉姆尼的市场保有量不大，有点奇货可居的意思。
听到魏晓想要吉姆尼，邢宇不干了。
“你这不是砸你自己老公的招牌吗？我天天鼓吹尼瓦比吉姆尼厉害，你却想要吉姆尼？你让那些找我买尼瓦的人怎么看？我做主了，明天跟我上户去，我们就换个4000的酷路泽，这两天，程晨已经卖掉十几台了，在不留一台，都要卖光了。”
“那么厉害？卖了那么多了？”
“那是，这些城中村人的实力，不是一般的，买车都全款，要不然我给你换一台玛莎拉蒂都行……”
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