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这次穿越邢宇规划的路线是从北往南穿越巴丹吉林沙漠，所选的路全部都是高沙区，直线穿越。
邢宇早早的找人把自己的庞巴迪发了过来，现在开着庞巴迪一马当先的走在最前面。
刚才在沙漠公路上速度一直跟不上，现在进入沙漠地区了，邢宇要不是估计后面的车队能甩他们好远。
穿越巴丹吉林沙漠，首先要从沙漠公路开始起步，离开了省道以后，所有的手机信号都没有了，陪伴你的只是漫漫戈壁沙漠，和绵延笔直的黑色公路。
漠公路建设的非常不错，都是平整的柏油路面，有些路段会被浮沙覆盖，沿途基本看不到任何来车。
这样的环境下邢宇刚才一直在拖后腿，在柏油路上邢宇可跑不过那些SUV，强烈的侧风一直让邢宇和魏晓吃瘪，UTV密封不好，又没有空调，之前跑过车辆的扬起来的风沙，十分影响视线。
在公路上跑了两个多小时，路过很多盐碱地和牧民的牧区才找到进入沙漠的路口，这还是邢宇出发之前找了好久才找到的坐标点，才能那么快的找到入沙点。
路口没有任何标识，如果只是跟着老的车辙印走，是非常容易迷路，必须找当地的牧民向导带路，一般人很难找到牧区铁丝网的入口，乱转几个小时都不一定能找到入口。
这片沙漠居住着不少的牧民，他们早年靠养殖骆驼、羊、采集盐湖特产和草药等为生，而近年来越来越多的牧民搞起来牧家乐、越野向导、车辆救援、后勤支援等……
但是这个收费也不是一般的贵，邢宇仗着自己良好的野外方向感，充足的坐标储备，这次没有雇佣当地的向导。
魏晓都嘲笑说邢宇脑子有问题，在荒无人烟的地方，邢宇确认方向非常顺利，但是在市区都生活了那么多年了，还经常找不到路，有时候魏晓在一边喊着左拐左拐，邢宇都能一脚油门拐到右边去。
“秦城的方向那么好认，你随时想一下钟楼在那个位置，你就能分得清东西南北，你怎么每次回家都非要先上二环才能找到回家的路？”魏晓不止一次在市区里这样问邢宇。
邢宇这时候也只能尴尬的说不出怀来。
但是一到荒郊野外，邢宇就成了所有人的路标，出游的人没人会怀疑邢宇指定的方向。
这次沙漠之行也不例外，随队的五十铃突路霸、尼桑途乐、福特猛禽、jeep牧马人……都紧紧的跟在邢宇车后。
整个沙漠海拔高度在1200-1700米之间，沙山相对高度可达500多米，这里的沙丘形态为复合型沙山，单纯的沙丘链所占面积较小。看过巴丹吉林中的巨大山脉一般的沙山后，才会知道沙漠也能给人置身于群山之中的感觉。
一个不注意就找不到前方的标志，邢宇专门买了最高的鱼竿，绑在车口上面是一面红色的三角旗帜，即使如此，在过沙山的时候，还是能听到后面传来找不到标识的声音。
“邢宇，你慢一点，我车上都是你们的物资，别的我不担心，这几百升汽油可都在我车上，你悠着点。”冯永鹏开着猛禽跟在最后面，这台车可不是邢宇之前那台，是疯子哥新买的。
本来疯子哥的乔治巴顿战车已经到了，这次本来想要直接开过来一起玩，邢宇担心战车的自重太大了，在沙漠里容易沦陷，别的车辆一时间也拽不动。疯子直接在邢宇店里又提了一台福特猛禽，有钱就那么任性，没钱只好认命。
刚才在柏油路上把油门踩到底，跑到180就是疯子开出来的。
进入沙漠连续过了两个沙丘，他就乖乖的把驾驶位让给了冯永鹏，用他的话说：“我又不是真的疯了，我不打没有把握的战斗，先找个师父，教会了，你们等着看我在沙漠里飞驰的身影吧。”
疯子的做法，让随队人员很满意。刚才他开车在一个鸡窝子前后托底了，猛禽的车身太长了，别的车可以涮锅通过的地方，特别容易前后都被沙丘托着。
不同在沙梁上底盘中间被托住，这样两头托底，救援起来十分麻烦，挖沙子的时候两边沙地都会一直下陷，需要耽误很长的时间……
这也是因为疯子没有沙漠越野经验，猛禽v8.6.2的动力在那里摆着呢，一些小鸡窝子，根本不需要涮锅，直接顺着沙梁强行通过就行了。
换了冯永鹏驾驶之后，速度明显的提升了不少，邢宇作为领航头车，不自觉的油门越踩越狠，速度越来越快。
冯永鹏看到速度太快了，在沙漠里都已经飙到100km每小时。
前面的车队之字形越过山丘，和旁边的大沙山相比，车辆都显得那么渺小。
一个沙坡没跟上，视野里就只剩下满眼的黄沙，和星星点点的植被。
邢宇的忘乎所以，让冯永鹏不得不几次都要冲上沙梁寻高出找方向，这里沙漠虽然钙化较为严重，沙子较粗，沙漠地面较结实，但沙梁顶部依旧容易陷车。
再次被沙梁子托底之后，冯永鹏觉得自己面子上挂不住了，这要是开轴距短一点的车，自己怎么可能被托住，车辆要是不拉那么多物资，让车辆总质量太重，自己怎么可能被托住。
邢宇饶了一圈回到猛禽身边时，其他车辆还没有赶到，邢宇尴尬的上前抢过疯子手里的铁锹，一话不说的开始挖。
这里又是老生常谈的问题，车队都不喜欢带UTV吉姆尼出来玩，帮忙带装备就算了，一旦陷车，只能下来帮你挖沙，车上的绞盘，只能救自己，根本拖不动别人。
直到吴石磨开着途乐饶了回来，才终于救出了被托底的猛禽。
“前面谁感叹自己老了不敢玩了，不敢冒险了，不敢做技术动作了。现在沙漠里敞开了跑，我们都跟不上啊。”吴石磨救援出后，不忘打笑一下邢宇。
邢宇之前拒绝了几次穿越邀请，一直说自己经历的故事太多了，见过的事故太多了，不想在去冒险了。
可一到沙漠，邢宇就开始撒欢了，有时候都忘记自己指引道路的本职任务了。
一个人冲在前面，也不管其他车辆是否能跟着自己的车辙通过，速度更是达到了极限，路线选择，速度控制，都没有做好。
车队出游是团队活动，头车更是整个车队的眼睛和大脑，不能只顾着自己爽，忘记队友。
在穿越时候，不能只想着刺激，也要给人欣赏风景的时间，安全穿越，安全返航才是第一任务。
中午休息的时候，邢宇开始给所有人道歉，本来计划，中午在一个湖泊附近休息的，晚上在直接到一户之前打过招呼的牧民家补充物资，可现在只跑了一大半的路程，邢宇冲的太快了，别的车辆为了跟上，经常有失误，救援接二连三，时间就被耽误了。
“欲速则不达。”是薛海栋在接受了邢宇的道歉之后说道。
几个人商量一下之后，一致决定不在让邢宇开车了，领航员还是坐到副驾上，带路最靠谱，自己开车太疯了，方向虽然没选择错误，但是走的道路，明显不适合其他车辆同行。
给车辆补充完油料后，邢宇依旧自己开车，这也没办法，其他人要不不熟悉庞巴迪的车况，要不需要驾驶其他车辆，没人和邢宇换。
只是这次邢宇经过几个老哥哥的劝导，已经安稳了那颗见到沙漠激动不已的心。
车队其他人的技术，邢宇也是了解的，每台车的性能，邢宇也能说出一个二三四五。
这也是邢宇当初选择自己开车行一个很大的原因，开遍大街上能看见的所有车辆，也是邢宇的一个小目标。
车队几台车，邢宇都是有越野驾驶经验的，每个沙梁，每个鸡窝子，后面的车辆能不能通过，邢宇心里还是有数的。
时速慢了，车队的问题也少了，连续奔袭一个多小时，再也没有车辆被陷主。
救援的时间也就被节省了下来，天色还未昏暗的时候已经能看见庙子海那几栋白色的房屋了。
这是巴丹吉林很神奇的一个景色，这里的年降水量不过几十毫米，而这批沙漠里却又大大小小几百个湖泊。
庙子海却有两个较大的湖泊连在一起，湖边沙山耸立，沙水相映。
终年不曾枯竭，也从未曾被沙山埋没。
这里有一座几百年历史的巴丹吉林庙，庄严肃穆、幽静雅致，被很多人称为“沙漠故宫”
一路通过风吹沙飞所形成的沙山连绵起伏，错落有致，在不同色温的光照下，呈现出浅黄、橙黄和火红的色块，斑斓耀眼。而波浪一样流畅的沙纹，在光影的作用下，变幻出各种优美的图案。
现在看到这片被沙山包围幽蓝碧深的海子，邢宇忍不住加快了速度，之前就跟湖畔的牧民打好招呼了，看时间那边牧民应该已经杀好了羊炖上了。
沙漠里开车，同样公里数，油耗是公路开车的三到五倍。虽然车辆带了很多备用油，但是谁知道会遇到什么，充足的油料才能让人放心大胆的去冲沙子，邢宇之前找到联系电话时，除了让牧民朋友储备好足够的汽油，也直接定了一只羊。
出来玩，这些钱是不能省的，这里的汽油和羊肉都比外面贵了很多，就这样还供不应求。
这里有一个神奇的泉眼，每当寺庙颂经，泉水就会汩汩流出，颂经声一停，泉水也戛然而止。
就靠着这少量的淡水，这里才有不少植被，牧民也不敢放养太多的牛羊，主人家说今年只养了很少的羊，和几只骆驼。
来的游客却很多，要不提前预定，根本没有羊肉吃……
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