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“对啊，现在单车利润那么低，收车价格、卖车价格，基本透明了，不像一点其他的办法我们房租利息都赚不回来，是不是。”杨建说道。
“薄利多销模式就是说用数量获取市场影响力吗？这个多少人能做到呢，现在外地车商也来的少了，不是以前那样能大批量批发的时代了。”章俊平，说完闭上眼，邢宇猜测他在回忆以前邦度大批量拍卖的事情。
“你不是副会长吗？怎么思想境界达不到了，我们要是能让车行都团结起来，对抗一下电商也不是不可能，抢一下话语权也是可能的。”杨建解释到。
在座其他人都在低头思考，薄利多销，对于在坐的，能做到最好的就是利用以前的资源去大量收车，再低价出售，利润太低了，想一下都知道能赚多少钱，现在房租，人员成本都那么高，这点利润养不起人啊。
“小众模式，是说做那些小众车吧，小众车是赚钱，单车利润可以。但是挤压时间也长啊，以前我们都用自己的钱还好说，现在那么多贷款，收回来放在那里，不需要利息的啊？”邱鹏飞以前经常收一些小众车辆，对此有深刻的了解。
“你前面卖的那台克莱斯勒大捷龙赚了多少？多长时间卖掉的？”杨建反问回去。
“那不一样，刚好我有商务车需求的客户，别克GL8他嫌弃太常见了，奥德赛他嫌弃小了，埃尔法唯雅诺他又嫌弃贵，我刚好有台整备好的大捷龙，顺便就卖了，这是我运气好，要不然一台大捷龙我说不定要压几个月的。”邱鹏飞对于自己的情况还是非常了解的，他觉得这一台车的销售，不足以说明什么，毕竟以前小众车销售周期长是惯例。
“你怎么不说，我店里还有一台漫步者，到手都快一年了，我现在赔2万都卖不掉呢。”邱鹏飞继续说道。
“额，那个车你也收？这也不属于商务啊？”邢宇听到邱鹏飞收了一台克莱斯勒漫步者，有点小惊讶。
“有什么办法，客户和我置换的，当时我也不是为了卖车吗？”对于此事，邱鹏飞一提起就是一把眼泪。
“一会儿，我们闲聊，你要是便宜两万，我有兴趣。”邢宇说道。
“服务模式是做二手车行业的咨询、培训、服务、调研、媒体、平台这些吧？杨建你们以前和龙龙一起的那个二老大，张峰春现在不是就做了一个专业销售培训、评估培训学校吗？”有一阵没说话的周伟民提出了自己的问题。
“是的，学校第一批毕业的学生已经都被抢完了，现在车行都缺自己的团队啊，我这里要了十个人，只给了五个，人不够用啊。”杨建说道。
“媒体、平台这些还是你们年轻人玩的好，你看邢宇开业的时候那个比基尼卖车，吸引了多少人去，打开本地网站都能看见那些小丫头搔首弄姿的照片，后面全是邢宇自己公司的标志。”章俊平先表达了自己的看法。
“也不是只有年轻人玩啊，你和章利强两个人也可以拍个小视频嘛，你们两个人说话跟讲相声一样，拍个视频来卖车，说不定还火了呢。”邢宇嘴上没把门的，说完就后悔了，章俊平和章利强前一阵也分家了，现在是两家公司了。
“你利强哥，有自己的想法早不跟我玩了。”听到邢宇说这些，章俊平又有一点小伤感。
天下事合久必分，分久必合。从来没有不散的宴席。说道分家，在做的那个没有一起出来共同闯天地的，现在都各奔东西了，一群人刚才还热热闹闹的聊天，现在说道分家的问题了，都有些沉默了。
“我觉得团队还是自己带的好，好团队不是挖来的，是打造出来的，团队是一个公司共同成长过程打造出来的。”看到在座的有点沉默，邢宇又提出新的话题。
“打造一个团队太累了，从白纸培养出来了，也容易被人挖走，还不如去挖，没有挖不到的人才，只有付不起的诚意。”周伟民提出了自己不同的看法。
“这是你们这样土豪公司，才有的想法。你不缺钱，能用重金去砸这样的人才。自己不想培养可以从张春哪里要啊，他们现在又在招募培训的。”杨建也提出了自己的建议。
汽车行业的人才多么的重要，这是所有车行老板都有的共知，团队的默契，专业的知识，线上运营及服务流程，所有的环节都和人相关，近两年汽车行业的发展尤为迅猛，但也显现出人才的缺乏。
汽车行业本身是专业性较强的产业，对汽车知识的了解，对汽车维修的了解，对故障、事故、修复情况的了解。有一种说法，一个优秀的二手车评估师，不但是鉴定师，而且是很好的维修师。
所以中国现在二手车专业评估师的缺口超过30万，并且有资格证书的还不一定都是合格的，单说评估师我们就可以看出，汽车行业多么缺乏人才。
汽车行业缺少的不仅仅是评估师，销售、维修、接待、美容那个岗位不需要人才，一般公司身兼数职的人还少吗？
“人才有用不好用，庸才好用没有用。”章俊平也提出了自己的看法：“不说别的，就说邢宇这样的算是天才了，在我公司我也害怕那天把我的位子夺走了。”
章俊平说完，还不忘拿着邢宇去开个玩笑。这又是老生常谈的问题了，汽车行业想自立门户太简单了，有客源，资源的积累，你开一家几十平方米的小门面也能做汽车相关业务，很多人在原来的公司学习到了相关知识，不是跳槽到更大的公司，就是自己单干了，邢宇也算是自己单干的代表人物之一。
“我接受邦度时候，周龙已经在信车网上班了，我可不算是欺师灭祖啊。”对于这个问题，邢宇一定要解释清楚的。
“给你开玩笑了，你还急眼了呀。”章俊平说道。
“这是传承问题，我到现在还尊重你、周龙哥，利强哥的，我可不是那些白眼狼。”邢宇又解释道。
“哈哈哈，好了不说这个了，邢宇，你不是要看漫步者吗？走，去我店里在坐一会，杨建这里的茶叶都泡了几次了，颜色都没有了，我们也该去店里看看了。”邱鹏飞坐了好久了，现在也想告辞了，看这大家聊着聊着开始说这些没用的事情，就更不想坐了。
“我这不是准备换茶叶呢吗？别走，再聊一会，我还想跟你说一下资源共享的事情呢。”杨建招呼大家来也是有自己想法的，自己这里毕竟是寄售公司，需要大量的车源才能撑起生意的。
“你到我店里去看吧，你要是有客户，给我打电话，我就把车给你开来，给自己人比给那些电商靠谱。”姚鹏飞说着，拉起邢宇就往外走，邢宇也只好无奈的摆摆手，跟着出了门。
提起让车商都闻风丧胆的车，漫步者也不能不提。克莱斯勒PT漫步者在外观上最大的特点就是其与众不同的复古造型。中部高耸的发动机舱，位于四个边角的弧形轮拱，略向前倾的乘员舱无不显示出半个多世纪前的轿车造型，像极了英国老式出租车的样子。
复古的外表，被很多人诟病，如果你看过《绝命毒师》恐怕对这台车还是有点印象的，老白送给他儿子的正是这辆车，这车上街回头率真的超高，当然外送一句，这是什么车，真tm的抽。
国内厂家吉利英伦ＴＸ４这个造型真的与克莱斯勒有异曲同工之妙，即便是满满的英伦范，可是普通大众，又有几个能够欣赏这样复古又奇怪的造型呢？这样复古的造型设计，显得不论不类，停产也是情理之中。特殊说明的这台车还真的被沪市一家出租车公司采购过。
还有众泰生产过一台型号是M300的车辆，这台车设计就借鉴了世界最丑车型菲亚特Multipla、邢宇第一次见到这台车的时候，感觉对汽车设计的概念又一次刷新了。
当第一次见到这台车的时候，邢宇觉得，自己已经没有词汇量了，已无力吐槽，车玻璃很大，真的面积超大，官方给出的词，叫全景，恩没毛病，众泰你是打算把这台车卖给旅游景区是吗？
这些车辆的外形设计都是槽点满满，国内设计师从来不叫人失望，邢宇有一次在高速开车，恍惚之间，看到一台车逆行，直直冲着自己就开过来了，当时邢宇吓得脸都白了，一脚刹车死死踩住，惊出一身冷汗，吓得手还在抖的时候却发现这个车越走越远……加油追上去一看，额的神啊，这个车前后不分……
这台车就是奇瑞生产的QQme这是一台能够吓死人的车！这台车的设计师，脑袋大概是被门挤过了，因为他们的前后外观设计几乎是一样的。走在路上你都不知道他有没有顺行或者逆行。
这些外观丑陋的汽车，完全没办法解决国人的审美问题，动力配置什么根本没人关心。新车销售就极其惨淡，二手车市场上哪个车商听见有这些车的资源，那都是心惊胆战的。
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