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爱笔楼 > 死宅飞行员的日常 > 第六十三章 过站准备

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    至于他的落地水平,实话实在一副里算是比较弱的。但是跟副驾驶一级同样的水平,那肯定是常教员开的玩笑。

    他落地水平欠佳也有一部分他师父的原因。

    因为带飞,特别是带飞低级别副驾驶的时候是存在一定风险的。偶尔出个硬警告都是家常便饭,但是偏偏机长或者教员对于硬警告是有排名的。

    过多的硬警告会导致什么具体的处罚,笔者也不算特别清楚,但是总之是不好的。

    这就导致有些教员除了对自己徒弟外,放手量很。可偏偏他的师父就算是对他也是“一视同仁”,放手量极。从开飞到现在,他就没放手落地过几次。转一副的航线检查也是挂了一次,第二次才磕磕绊绊地通过了。所以,看到常教员能如此对自己的学员徒弟都能放心让徐清操纵,很是羡慕。

    “蓝9564,脱离了!”

    “蓝9564,左转D,H前等,联系地面121.8,再见了!”

    “左转D,H前等,地面121.8,蓝,再见了!”

    ……

    “地面,蓝9564,H,B,B8前等。”

    “H,B,B8前等,蓝9564。”

    X市机场是国内流量排行前列的大机场,徐清他们所落的23L跑道与停机位正好分列机场两侧,他们需要绕过整个机场才能到达停机位。

    “干嘛不给我们用23R,不就近很多了吗?”徐清奇怪道。如果使用23R落地,脱离跑道后就可以直接进入停机坪,省事不少。

    “因为你没有申请啊!”常教员笑道。

    “这个还能申请吗,不是进近给哪条跑道就用哪条跑道吗?”徐清跟发现新大陆一样,眼神都亮了几分。

    “为啥不能申请?”常教员道:“又不是咱们K市的管制,一进进近区域就让减速,申请跑道时永远都是进港高峰。MD整都是进港高峰,凌晨两点了也是进场高峰,我真是服了。”

    常教员的毒舌又开始发动,从进近管制,吐槽到塔台管制,再到地面,机坪,整个K市机场管制的糊涂事被一件件地抖落出来。

    或许是身受K市机场管制的“毒害”,后面的唐也不时插嘴上一两句自己经历过的“荒唐事”。

    常教员和唐跟唱戏似的吐槽K市机场管制,不亦乐乎。好在X市机场滑行道被规划得四四方方,倒是很好认清,徐清一行人却是不需要付出太多精力。

    飞机停住,关闭发动机之后,接通地面电源后就可以关闭APU。

    重新准备的时候,也就是过站准备跟初始准备是不一样的。

    过站准备比初始准备要简单很多。

    惯性导航校准也不需要全校准,全校准需要大约十五分钟。而快速校准则需要只需要半分钟左右,具体要看机场纬度,纬度越高,校准时间越长。

    同时,重新选择巡航高度。巡航高度的选择是遵循一定规则的,即东单西双。往东飞,飞单数高度层,比如6900,7500,8100,到RVSM空域后,比如8900,9100等等。往西飞,飞双数高度层,比如7200,7800,再高的就是9200,9800之类。

    至于具体飞多高,要看航路的限制高度。每段航路在某一方向某些时间会有高度限制,飞多了就知道该飞多高。实在不知道,具体可以参照CFP,CFP上会标注高度层,按照上面调也没啥大问题。

    着陆高度就要调回K市的海拔。因为波音的增压问题,凡是着陆高度高于6000英尺,为了增压的连续性,使得旅客的舒适考虑,落地高度先调6000。只在最后下降阶段才将着陆高度调定为目的地机场高度。

    之后打开飞行指引,飞行指引有主次之分。主指引上方的MA绿灯会亮。至于怎么设置主指引,可以认为先打开的指引为主指引。当然这是非常简单,片面的认知。

    比如,在地面的时候接通左侧指引为主指引,起飞后,接通B通道自动驾驶,主指引会转换为右侧。

    比如,起飞时按TOGA,双侧的指引的MA灯都会亮。其中牵扯到很多情况,不是一句两句清楚的。

    再者,重新设置自动刹车为RTO,重置油量监控。

    这么一来,过站准备就算完成了。

    ……

    唐出去加油后,驾驶舱里就剩徐清和常教员两个人。

    徐清一人兢兢业业地准备,常教员用手肘戳了戳徐清。

    “子,过两有一个本场训练,你准备一下,不要乱跑。”常教员献宝似的笑道。

    徐清还在专心打CDU,一开始没听清常教员的话,可当他反应过来的时候,打CDU的手指顿时停住,满脸惊讶:“我没收到邮件啊?”

    如果有本场训练的话,飞标会提前发邮件通知,可是他并没有收到邮件通知啊!

    “临时加的,今晚最迟明会收到吧。”常教员估摸着,等到确定他带本场,飞标也会确定本场名单。到时候他跟飞标一下,肯定能将徐清加上去。

    “后,这么快?”徐清还想不通本场怎么会排得这么快。多少学员跟班时间早就够了,就差本场了,还不是乖乖等着。

    100时的跟班时间,一个多月就能搞定,如果本场也能办了,岂不是一个多月后就可以申请转升了?

    一个多月转副驾驶一级,他之前想都不敢想,多少在他前面的,甚至有跟了半年班的了。

    “学员队不是按排名排本场计划吗,怎么突然有提前的机会了?”徐清还是有点儿不太相信,想要刨根问底。

    “都是临时加的,不然你以为你能飞得上,照你的进度,正常排不是要得半年后了。”常教员道:“你这子别到处乱嘚瑟啊,这次如果搞砸了,以后可就没这么好的机会了。”

    “哦……哦……”徐清似懂非懂地点点头,虽然他不知道为啥一个本场都要搞得神秘兮兮的,不过常教员这么,他照着办就校

    “对了,你后面申请转升的航线检查的检查员出来后跟我一下!”常教员突然道。

    
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